近来，据汉和防务周刊报导称，在我国珠海航展的期间，我国大批新式战机的首秀可谓是引来了全世界的目光，歼10B的眼镜蛇机动和歼20战机的进场，都得到了现场观众的呼吁和助威。但是，此次航展中的两架运20的却显得有些惨白，究竟这两架运输机起飞的次数太少，所以热度也就不显着。而且，在运20起飞的过程中，运20运输机在功能上显着有着动力存在缺乏状况，这一极大程度上影响了运20的功能。

  据了解，现在运20仍旧运用的是俄制D-30KP-2加力发动机，该型发动机的单台推力只要12.5吨，推重比也只要4.75级，而且D30-KP-2还不带反推力设备，所以也直接影响了运20的最大起飞分量。而中航工业为了进一步强化运20的归纳功能，所以中航工业成都发动机公司为其研制出了一款涡扇18发动机，而且在2017年11月前就首飞测验，一起此次试飞也是获得了适当的成功。不过惋惜的是，由于涡扇18 发动机所用的资料存在必定的问题，因而涡扇18至今还没运用在运20身上。

  有军事专家称道，我国涡扇18是经过拷贝俄罗斯D-30发动机改善而来，但在功能上要比D30发动机强上不少。从有关的资料了解到，涡扇18发动机的总重约为2000公斤，单台推力可达15吨，推重比可达5级，而且该型发动机配装有蚌壳式反推力设备，因而在归纳功能上要远超俄制D30发动机数倍。别的，中航工业在本年8月份时分也曾揭露表明，运20或将在本年底将换装我国新式发动机，这也直接表明晰涡扇18发动机的资料问题很可能获得了打破性开展。未来一旦涡扇18执役，那么就认为这我国将成为继美、英、法、俄之后，第五个可以独立研制大涵道比高功能涡扇发动机的国家。

  综上所述，尽管近年来我国在航空发动机范畴步入了开展的快车道，想比美俄两国来说仍旧还有十分长一段路要走，由于我国在打破的一起美俄两国也在渐渐的提高，所以我国航空工业未来只要保持着持之以恒的精力，在研制的路上不断探究，我国的航空发动机逾越美俄量也仅仅时间的问题。